Atelier Pierre Lalonde

Si vous voyez un Safari 377 qui marche plus que les autres, y'a peut-être une raison

Modification de tête de moteur Vintage avec les techniques d'aujourd'hui !

Moteur Vintage : Une chose que j'ai remarqué sur les Vintage est que les transferts sont souvent trop petit et en plus souvent il n'y en a que 4 !

Crankshaft Rebuilt 1,2 ou 3 cylindres. Sur la photo 800 PTek 2008.

Bombardier F-III 600 Improved Drag en construction....(suite)