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La réponse est toute simple: OUI!
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Livraison du "middle-mile" en véhicule autonome. Première canadienne en Ontario où Gatik fournira 5 camions autonomes (avec conducteur de sécurité au début) pour transporter les marchandises entre les centres de distribution de Loblaw et des sites fixes de dépôt. La californienne en profitera pour tester ses véhicules dans des conditions météos plus difficiles. ... On imagine que les camions pourraient aussi être électriques...
Appel à projets de L'Esplanade, accélérateur pour entrepreneurs en impact social et environnement du Québec. Vous êtes un entrepreneur d'impact en santé ou en systèmes alimentaires? L'Esplanade recherche actuellement des porteurs de projets en phase de commercialisation ou de déploiement dans ces deux domaines pour la prochaine cohorte de son programme Accélération.... Un programme incontournable pour tout entrepreneur d'impact qui souhaite être accompagné dans sa stratégie de commercialisation et la mise à l'échelle de son impact. Dix ateliers intensifs et plus de 80 heures de coaching sur-mesure avec la grande communauté de coachs de l'Esplanade. Et les frais sont pris en charge à 90%! L'appel à projets est ouvert jusqu'au 15 décembre: https://bit.ly/2TtofbX PS: Je suis coach en mobilité urbaine avec L'Esplanade, l'équipe est incroyable!
Le "last inch delivery", vous connaissez? Une entreprise américaine se spécialise dans la production de casiers servant de piste d'atterrissage pour les drones en vue de livrer en toute sécurité colis, épicerie, médicaments, etc... Après la récente certification d'Amazon Prime Air par la FAA, ce genre de solution aura un effet direct sur la réduction des GES et du traffic des camions de livraison dans les centres urbains et l'amélioration des délais de livraison en milieu rural, entre autres. À suivre!