Scootart
7912 Boulevard Provencher H1R 2Y5 Montreal, QC, Canada

Le scooter du jour! La Génération X, celui-la est pour vous! Je vous présente mon tout premier scooter! C’était un Honda Élite 50 1987, acheté en parfait état en 1989! J’avais 14 et j’en rêvais! En fait non, je rêvais d’un Elite LX 1989 neuf, mais j’avais pas les moyens! Je me réveillais à chaque matin à 5h du matin pour distribuer le journal La Presse, j’avais réussi à accumuler un peu d’argent, mais pas assez pour acheter ça! ... Alors mon père m’avait aidé à financer le reste, remboursable par des tâches comme couper le gazon: 20$, sortir les poubelles: 5$ ect... j’ai fini par payer ma dette!! Quand le scooter est arrivé à la maison, je ne me souviens finalement qu’une phrase que mon père m’a dite: dans mon temps y avait des Vespa et des Lambretta. Donc j’avais aucune idée de ce que ça ressemblait une Vespa, mais ça, ce petit scooter aux airs de véhicule spatial, c’était cool!!! Je l’ai revendu 4 ans plus tard pour acheter ma première voiture. Par contre cette histoire de dans mon temps y avait des Vespa et Lambretta, c’est resté gravé dans mon cerveau. Des années plus tard, au début d’internet, j’ai finalement pu faire des recherches et avoir une idée de ce que c’était une Vespa. On voit le résultat final!! Et pour ce qui est de cet exemplaire la en particulier... C’est sûrement mon Mid Life Crisis qui m’a poussé à en chercher un et à le restaurer! ;-) Au fait, à l’époque, mes amis eux aussi circulaient la-dessus, il n’y avait pas de kits de performance ou de pots d’échappement spéciaux. Donc nous avions tous sensiblement la même vitesse. Celui-la était plus aérodynamique, donc coude à coude à la vitesse maximale sur le plat et sur une dizaine de kilomètres, j’arrivais à prendre une bonne roue d’avance sur mes amis et leurs Honda Aéro... une fois à l’arrêt, j’étais déclaré le plus rapide par des commentaires comme ton scooter y clanche!!! C’est une vraie bombe!!. Je vous dis pas le genre de conneries qu’on pouvait faire pour essayer d’aller plus vite! Un autre copain avait découpé le haut d’une bouteille d’eau de javel, pour en faire un entonnoir, puis avait installé ça en dessous du plancher, et installé un tuyau de cet entonnoir jusqu’à l’entrée du filtre à air! Il pensait que ça allait faire comme un RAM Intake, un prise de turbo! Plutôt inutile finalement!!! Ce jour là, avec le vent dans le dos, il aura peut-être eu une demie roue d’avance sur nous, alors nous l’avion acclamé par un wow!!! C’est une fusée ton scooter!!! Ah la jeunesse!!! Jean-Francois Bourque.

Projet Vespa 150 Sprint 1972 terminée! Le scooter a été modernisé avec un allumage électronique 12V Pinasco Flytech ainsi qu’un kit de 180cc. Ça fait un scooter qui démarre au premier coup de pied! :-)

Désolé pour l’imitation de l’accent français lors de la fermeture des carters de ce moteur de Lambretta! Que c’est beau!!

Ça faisait un certain temps que vous n’aviez pas reçu des nouvelles de l’atelier! Et bien nous sommes maintenant entièrement en mode restauration! Cette semaine, on travaille sur le remontage et la reconstruction d’une Lambretta TV 175 1967 pour notre ami Jeff! Voici en photos ou nous en sommes! Le moteur est presque terminé, le châssis lui est encore partiellement remonté.